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上海到重慶物流進入汛期以來，哈爾濱鐵路局實行多部門聯(lián)動控制措施，嚴(yán)防管內(nèi)線路水害，確保汛期旅客列車運行安全。

入夏后，這個局管內(nèi)逐漸進入多雨期。連日來，他們對管內(nèi)線路狀況開展拉網(wǎng)式排查，確定了防洪地點330處，并通報公布了可能發(fā)生坍塌、水漫線路等安全隱患的防洪地點和相關(guān)負責(zé)人等信息。

這個局工務(wù)部門在一級防洪地點設(shè)置了機車乘務(wù)員警示標(biāo)志和呼叫標(biāo)志，選派職工晝夜看守;在二級防洪地點，落實具體監(jiān)護人和責(zé)任區(qū)段，遇到大雨及以上雨情預(yù)報，安排人員臨時看守。與此同時，上海到重慶物流該局各工務(wù)段實時監(jiān)測管內(nèi)降雨情況，收集、積累、分析降雨監(jiān)測數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確確定限速、封鎖線路雨量警戒級別。

這個局電務(wù)部門將一級防洪地點納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)語音提示，車站值班員、列車調(diào)度員嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度。該局各機務(wù)段將各級防洪地點寫入機車IC卡中強化運行安全提示，并將《防洪地點一覽表》發(fā)給機車乘務(wù)員;要求機車乘務(wù)員在列車通過防洪地點時加強�蛲�，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取安全措施，上海到重慶物流并向車站值班員報告。 

http://www.nadiahebson.org/xinan/chongqing4.htm

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