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面對岌岌可危的“生死考驗(yàn)”，上海到昆明物流一些B股上市公司終于坐不住了，建摩B(1.280,0.00,0.00%)、ST雷伊B(1.430,0.00,0.00%)和ST大路B等相繼停牌籌劃重大事項(xiàng)，竭力保住上市地位。在上市地位岌岌可危的“生死考驗(yàn)”面前，一些B股上市公司再也坐不住了，紛紛出手展開“自救”。近日，建摩B、ST雷伊B、ST大路B等相繼停牌，原因皆是籌劃重大事項(xiàng)。
　　在股價(jià)連續(xù)5個(gè)交易日跌停后，建摩B于今日公告稱，公司擬籌劃重大事項(xiàng)，于8月1日起停牌。建摩B停牌前股價(jià)報(bào)收于1.28港元，離深圳B股公司每股1.22港元的退市警戒線僅一步之遙。前一天，ST雷伊B也在股價(jià)連續(xù)5個(gè)交易日跌停后停牌，因公司擬籌劃重大事項(xiàng)。停牌前ST雷伊B最新股價(jià)為1.43港元，折合人民幣1.17元。照此計(jì)算，只要再下跌17%即三個(gè)跌停后，ST雷伊B就會觸及退市警戒線。
　　而此前的7月25日，ST大路B已率先發(fā)布停牌公告，稱公司正在籌劃重大事項(xiàng)，于7月25日停牌；上海到昆明物流ST大路B披露正在籌劃重大資產(chǎn)重組事宜，公司股票繼續(xù)停牌。此外，公司還承諾爭取停牌時(shí)間不超過30個(gè)自然日。停牌前的7月24日，ST大路B跌停，收于1.52港元。
　　一切都是閩燦坤B(0.450,-0.05,-10.00%)惹的禍。閩燦坤B發(fā)布退市風(fēng)險(xiǎn)警示，直接引爆市場對B股公司退市的擔(dān)憂。根據(jù)退市新規(guī)，在深交所僅發(fā)行B股股票的上市公司，在該所交易系統(tǒng)連續(xù)20個(gè)交易日的收盤價(jià)低于股票面值，深交所有權(quán)終止其股票上市交易。
　　“這一次，狼真的來了。”面對閩燦坤B的退市“倒計(jì)時(shí)”，一位業(yè)內(nèi)資深人士如此表示。時(shí)至今日，距離閩燦坤達(dá)到退市條件僅剩下三天時(shí)間，這令其他面值在1元區(qū)附近徘徊的B股上市公司“不寒而栗”：一邊是1元的退市紅線，一邊是“完全剎不住”連續(xù)跌停的股價(jià)，成為“閩燦坤B第二”似乎只是時(shí)間問題�！爱吘梗�誰也不想成為‘閩燦坤B第二’�！币晃簧鲜泄�司負(fù)責(zé)人如是說。 http://www.nadiahebson.org/news/dsgfhgdgfdsfasfdsad.htm
　　但屋漏偏逢連夜雨。上交所發(fā)布 《上海證券交易所風(fēng)險(xiǎn)警示股票交易實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》，擬設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)警示板，對垃圾股的炒作給予強(qiáng)有力的遏制。消息一出，成為ST股的“災(zāi)難日”。這對于同為B股和ST股的公司來說，無疑是雪上加霜。
　　“毫無疑問，(停牌)肯定就是為了維護(hù)股價(jià)。公司會采取可能的一切措施傳遞信心。上海到昆明物流就算最后重組失敗，至少也是個(gè)緩兵之計(jì)。”就B股上市公司競相停牌籌劃重大事項(xiàng)，一位市場人士這樣分析認(rèn)為。

http://www.nadiahebson.org/xinan/kunming1.htm 

http://www.nadiahebson.org/xinan/kunming3.htm 

　　一B股上市公司負(fù)責(zé)人昨日也向記者表示：“面對苦心經(jīng)營的局面，還有那么多追隨多年的投資者，以及公司聲譽(yù)等其他方面的影響，我們不能坐以待斃�！蓖瑫r(shí)，他也坦言：“的確來得有點(diǎn)突然，留給公司的反應(yīng)時(shí)間太少，有些猝不及防�！�