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上海到成都物流隨著A股股價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入和加速，大量已經(jīng)被*ST或者ST的個(gè)股在連續(xù)下跌之后越來(lái)越逼近退市紅線。B股市場(chǎng)上，建摩B因其同時(shí)具有純B股公司以及業(yè)績(jī)欠佳的特征(2011年虧損，2012年半年報(bào)續(xù)虧)，成為第二只“閩燦坤B”的可能性很大。 
　　最近兩個(gè)交易日，除ST股跌停以外，權(quán)重股以外的非ST股的跌幅也顯著放大，上海到成都物流跌停數(shù)量較上周新政出臺(tái)前大幅增加。不愿具名的業(yè)內(nèi)資深基金經(jīng)理對(duì)本報(bào)表示，A股市場(chǎng)未來(lái)的價(jià)格中樞下一個(gè)大的臺(tái)階已成必然，在融資壓力持續(xù)高壓的長(zhǎng)期背景以及題材股泡沫徹底破裂的情況下，A股將面臨結(jié)構(gòu)性的“推倒重來(lái)”。  http://www.nadiahebson.org/news/hjkhghfgdfghj.htm
　　而不支持上交所“風(fēng)險(xiǎn)警示板”新規(guī)的人士則指出，A股長(zhǎng)期高企的泡沫是歷史遺留問(wèn)題，正如很多其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的問(wèn)題一樣，需要在改革和發(fā)展中逐步加以解決。如果采用缺乏基本公平的“休克療法”來(lái)打壓股價(jià)加速退市，則是一種完全無(wú)視中國(guó)股市歷史及高估值“路徑依賴”成因的錯(cuò)誤思維。如果政策不作出調(diào)整，市場(chǎng)各方可能都會(huì)付出沉重代價(jià)。

http://www.nadiahebson.org/xinan/chengdu3.htm 

http://www.nadiahebson.org/xinan/chengdu1.htm

　　此外，記者還詢問(wèn)了公司最新的經(jīng)營(yíng)狀況。上海到成都物流據(jù)介紹，目前公司所處行業(yè)并不景氣，半年度業(yè)績(jī)也將出現(xiàn)虧損。對(duì)策方面，公司下半年只能爭(zhēng)取一些相對(duì)更高的運(yùn)價(jià)，加速處理一些老舊船舶，除此以外，沒(méi)有太明顯的扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)困局的因素出現(xiàn)。此外，記者持續(xù)撥打*ST長(zhǎng)油大股東南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司公開(kāi)的電話號(hào)碼，但一直處于忙音狀態(tài)。