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      CPSI：指數(shù)低位運(yùn)行

　　自年初至今，良好的外貿(mào)形勢及港口吞吐量的快速增長增強(qiáng)了投資者對資本市場的信心，港口板塊走勢跑贏大盤，但由于受到8月份國際金融市場出現(xiàn)劇烈動蕩、全球股市暴跌的影響，港口板塊日益逐漸走弱。8月，CPSI均值實(shí)現(xiàn)46.2點(diǎn)，相比7月均值50.8點(diǎn)，降幅9.0%。

　　同期，滬深300指數(shù)自8月1日2978點(diǎn)，至8月31日收于2847點(diǎn)。上海到�？诎峒夜�司就8月CPSI走勢來看，CPSI與大盤滬深300指數(shù)相比，走勢始終弱于大盤水平。就1—8月份CPSI走勢來看，指數(shù)點(diǎn)位震蕩前行。就1—8月份CPSI走勢與大盤滬深300指數(shù)相比來看，整體走勢跑贏大盤，但與大盤的差距逐漸縮小。

　　CSSI：指數(shù)同比下降兩位數(shù)

　　8月份，國際干散貨運(yùn)輸市場，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)自8月1日的1256點(diǎn)，一路震蕩上行，8月31日報(bào)收于1619點(diǎn)，當(dāng)月漲幅28.9%。油輪運(yùn)輸市場，波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)由月初8月1日720點(diǎn)至8月31日的679點(diǎn)，當(dāng)月跌幅為5.7%。上海到�？谪涍\(yùn)公司國際集裝箱運(yùn)輸市場，國際集裝箱期租費(fèi)率達(dá)65點(diǎn)，較上月持平。8月26日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1064點(diǎn)，較上月底上漲了5.0%。另外， 8月31日，中國沿海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1381點(diǎn)，相比7月27日1345點(diǎn)，上漲了2.7%。自今年年初以來，由于受到8月份全球股市陰跌的影響，CSSI與大盤差距不斷擴(kuò)大。8月，CSSI均值實(shí)現(xiàn)25.0點(diǎn)，相比7月28.4點(diǎn)，降幅12.1%。

　　同期，滬深300指數(shù)自8月1日2978點(diǎn)，至8月31日收于2847點(diǎn)。上海到�？诎峒夜�司就1—8月份CSSI走勢與大盤滬深300指數(shù)走勢相比來看，第一季度整體走勢強(qiáng)于大盤水平，但與大盤差距逐漸縮小，進(jìn)入4月份至今，走勢逐步弱于大盤水平，且差距不斷加大。